Таксисты взяли в кольцо Кабинет министров

Такси кружат вокруг здания правительства по улицам Бривибас, Элизабетес и Тербатас. Акция проходит спокойно - таксисты не сигналят, чтобы привлечь к себе внимание.

Транспортных заторов из-за акции в центре города не возникло.

Как заявил член правления профсоюза Геннадий Аксенов, водители такси с большим нетерпением и интересом ждали мер по упорядочиванию отрасли таксомоторных перевозок, однако, ознакомившись с инициативами министерств, пришли к выводу, что новые предложения приведут к еще большему хаосу и во многих случаях еще больше усложнят ситуацию.

По словам Аксенова, предупредительная акция проводится для того, чтобы "нас услышали и заметили". "Похоже, что чиновники при принятии решений о таксомоторной отрасли не считают нужным выслушать и учесть мнение работников отрасли", - сказал он.

Профсоюз требует создать рабочую группу, в которую вошли бы представители отраслевых профсоюзов, крупных и мелких таксомоторных фирм.
Водители такси предлагают ввести на всей территории Латвии единую систему лицензирования по образцу той, какая в настоящее время существует в отрасли пассажирских перевозок автобусами. Лицензирование нужно поручить Автотранспортной дирекции Министерства сообщения.

По словам Аксенова, единый порядок лицензирования уменьшит бюрократию и административное бремя для таксомоторных фирм. В настоящее время каждое самоуправление имеет право на своей территории устанавливать различные, иногда необоснованные требования к лицензированию легковых такси. "Водителю такси запрещено подбирать пассажиров на обратном пути, поэтому почти каждый выезжающий из Риги в Юрмалу таксист является нарушителем. Если таксист хочет работать и в Риге, и в других самоуправлениях, например, в Марупе, Юрмале, Гаркалне, Елгаве, Огре и Тукумсе, ему нужно получить разрешения во всех муниципалитетах", - пояснил представитель профсоюза.

Также водители такси требуют, чтобы при определении патентной платы вначале были проведены экономические расчеты, основанные на реальных доходах таксистов, и объектом патентной платы был бы водитель такси, а не автомобиль, как это предлагается в настоящее время. Водители такси требуют уменьшить существующую в отрасли бюрократию, отменить налог на транспортные средства предприятий для легковых такси и разрешить водителям использовать транспортные средства для личных нужд.